专家称全球汽车芯片供需失衡或蔓延至今年二季度

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2021-03-03 15:29

IT之家 3 月 3 日消息 据第一财经今日报道,中国汽车工业协会的预测显示,芯片短缺对 2021 年一季度的汽车生产会造成很大影响,预计还会蔓延至第二季度。

IT之家了解到,当前的汽车芯片短缺的局面,最早可以追溯至去年疫情期间,其背后原因就是车载芯片的供不应求。

新冠病毒疫情期间,东南亚和欧洲等多个地区的芯片供应商产能受到影响,芯片供应减少。然而,疫情并未减少其它领域的生产需求。相反地,消费电子、医疗、通信等领域更是在疫情的刺激下需求激增。在供给减少,需求增加的情形下,引发了全球性 “芯片短缺潮”。

同时,据《日本经济新闻》等外媒分析,美国政府对中国科技企业的制裁和封禁,也是造成芯片吃紧的重要因素。中国半导体受制裁生产受阻,芯片供应减少。受限的产能转移到其它国家和地区,加大了芯片供应商的生产压力,同时不稳定的经贸环境扭曲了生产供应链,美国对华的制裁政策引发备货、抢购等行为,导致需求进一步扩大。

随着 2020 年下半年汽车市场迅速回暖,汽车缺芯的问题逐渐严重,导致各大车企生产受阻。2020 年 12 月,本田、大众、福特、通用等车企纷纷宣布减产,有的甚至宣布暂时停产。

进入 2021 年后,全球性 “芯片短缺潮”还在继续。《第一财经》的评论员认为,即使到了今年第二季度,芯片短缺的情况依然会持续。

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